Di pohon keluarga penerbangan, autogyros adalah sepupu yang tidak dibicarakan orang di reuni – sampai Anda membutuhkan seseorang yang dapat diandalkan yang tidak akan merusak bank. Dikenal karena keserbagunaan dan keandalannya, mesin hybrid ini berfungsi seperti perlengkapan bertahan hidup terbaik: tidak selalu mencolok, tetapi sangat diperlukan ketika kompleksitas atau biaya opsi lain. Mereka menggabungkan rotor pemintal helikopter dengan baling -baling maju pesawat terbang, memberikan lepas landas pendek, pendaratan yang lembut, dan ketenangan pikiran dari meluncur dengan aman ketika mesin berhenti.
15. Airgyro AG 915 Spartan
Tidak semua orang memiliki lubang helikopter membakar lubang di dana hanggar mereka. Itu Spartan memberikan petualangan yang dapat diakses mulai $ 35.000 Untuk konfigurasi kit dasar-secara keseluruhan harga truk pickup yang dilengkapi dengan baik, meskipun versi yang sepenuhnya dirakit dengan Rotax 915 biasanya dijalankan $ 75.000-90.000.
Kabin berdampingan yang luas memiliki jendela di lantai, atap, dan pintu, menciptakan pengalaman fishbowl udara. Spesifikasi kinerja mesin saingan harganya dua kali lebih banyakmembuktikan bahwa rekayasa cerdas dapat mendemokratisasi penerbangan.
14. Aerocopter AC20
Buatan Austria AC20 Membungkus pilot dalam serat karbon dan kepompong Kevlar dengan kanopi gelembung yang memberikan visibilitas yang tak tertandingi di semua arah. Ini seperti terbang di fishbowl berteknologi tinggi yang mencapai 121mph, didukung oleh a Rotax 914.
Engineering berfokus pada pembuatan platform yang aman dengan kontrol responsif sambil mempertahankan pemandangan panorama yang membuat terbang khusus. Untuk pilot yang ingin melihat segalanya saat dilihat oleh semua orang, itu memberikan penerbangan layak Instagram dengan kinerja praktis.
13. Magni M-24 Plus
Mengambil M-16 terbukti turbocharged Rotax 915 kinerja dan mengatur tempat duduk berdampingan di kokpit tertutup, M-24 Plus menciptakan pengalaman terbang bersama. Percakapan terjadi tanpa interkom, dan kedua penghuni menikmati akses yang sama ke pandangan.
Bahan berkualitas tinggi dan avionik lanjutan menyelesaikan paket premium ini di kira-kira $ 100.000. Ini untuk pilot yang menginginkan kinerja serius tanpa mengorbankan peradaban – memberikan bahwa “kasar” tidak harus berarti “tidak nyaman.”
12. Olahraga MTO Autogyro
Bagi pilot yang percaya bahwa terbang nyata berarti merasakan setiap hembusan secara pribadi, MTO Sport memberikan penerbangan tanpa filter. Dia 115 hp rotax 912 mendorong mesin terbuka ini 120mph saat menutupi 330 mil sebelum pengisian bahan bakar menjadi perlu.
Mulai sekitar $ 90.000badan pesawat baja tahan karat menangani perawatan kasar sementara kontrol responsif menjaga hal-hal yang dapat diprediksi ketika cuaca memutuskan untuk menjadi menarik. Pilot yang berpengalaman menggambarkannya sebagai “menerbangkan sepeda motor” – murni, tanpa kompromi, dan sangat menarik. Biaya operasi rata -rata $ 50 per jam, termasuk bahan bakar dan pemeliharaan.
11. Trixie Aviation G42 R
Itu G42 r berfokus pada pengurangan risiko melalui fitur desain yang bijaksana seperti itu Empat Tangki bahan bakar anti-eksplosi dan bingkai tabung baja tahan karat yang kuat. Tersedia dengan Rotax 912S atau UL Power UL260i Menyediakan mesin 100 tenaga kudaitu memasangkan kekuatan dengan perlindungan.
Aluminium Anda memberi Penawaran Rotor 1.500 jam Antara perbaikan, mengurangi sakit kepala perawatan dan biaya yang tidak terduga. Kokpit tertutup tandemnya membuat penghuni tetap nyaman dan aman – petualangan tanpa risiko yang tidak perlu menjadi standar baru.
10.
Tidak semua pesawat ada untuk Joyrides. Sentinel Cavalon mengadaptasi yang nyaman Pi Platform untuk operasi pengawasan dengan kamera hari atau inframerah yang mampu membaca plat nomor dari 500 kaki. Lembaga penegak hukum di seluruh dunia, termasuk Gendarmerie Turki Dan Pemerintah Benin pasukan, miliki armada yang dipesan untuk pemantauan perbatasan dan pengawasan perkotaan.
Fitur sistem Rotasi 360 derajatpelacakan target, dan 30x zoom optikdidukung oleh Rotax 915 atau 916 IS mesin. Biaya operasi di bawah $ 200 per jam Buatlah misi yang diperpanjang secara ekonomi di mana helikopter akan merusak anggaran.
9. DTA J 914
Itu J 914 Membuktikan pesawat fungsional masih dapat menoleh dengan kabin air mata simetris yang seefisien secara aerodinamis seperti halnya mencolok secara visual. Pintu kupu-kupu yang dapat dilepas membiarkan pilot memilih antara kenyamanan terlampir atau pengalaman terbuka tergantung pada cuaca dan suasana hati.
Didukung oleh turbocharged Rotax 914 dan dilengkapi dengan Canadia MSUS Avionik, memberikan substansi di belakang gaya. Pesawat langka ini memuaskan Daftar periksa insinyur dan visi, bentuk, dan fungsi perancang, rukun sekali.
8. Xpeng Voyager X2 (Fase Pengujian Penerbangan)
Secara teknis bukan autogyro, tapi ini Evtol mewakili ke mana arah penerbangan pribadi. Faktanya, evolusi yang berkelanjutan dari kendaraan udara tak berawak, termasuk drone canggih, menyoroti bagaimana propulsi dan otomatisasi listrik mengubah langit. Delapan motor listrik Ganti mesin tradisional, memberikan penerbangan wisper-quiet di 81mph untuk sekitar 35 menit—Mengaja lebih awal Tesla dengan sayap.
Masih dalam fase demonstrasi dengan produksi yang ditargetkan 2026, X2 memiliki menyelesaikan penerbangan publik yang sukses di dalam Dubai Dan Guangzhou. Mulai sekitar $ 126.000Sistem Keselamatan Komprehensif dan Pratinjau Navigasi Otomatis Masa depan di mana terbang menjadi rutin seperti mengemudi, meskipun batasan baterai saat ini mencegahnya mengganti pesawat tradisional.
7. Dia Eclipse Evo
Itu Eclipse Evo reimagines kenyamanan gyroplane dengan kabin yang luas yang menampilkan kursi berpemanas, kompartemen bagasi yang sebenarnya, dan Daon Skyview HDX menampilkan. Lebih dekat ke wilayah mobil mewah daripada akomodasi pesawat telanjang yang khas.
Itu 140 tenaga kuda Rotax 915 memberikan a 124mph kecepatan tertinggi dan a Kisaran 373 milmemastikan Anda tiba dengan cepat tanpa kelelahan yang berasal dari berjam -jam melawan kokpit yang tidak nyaman. Laporan Pilot Secara signifikan lebih sedikit kelelahan pasca penerbangan Dibandingkan dengan alternatif kokpit terbuka. Untuk penggemar penerbangan yang menginginkan petualangan tanpa hukuman yang bertahan lama, Comfort akhirnya memenuhi kinerja.
6. Autogyro MTO Classic
Itu MTO Classic Merangkul kesederhanaan dengan badan pesawat baja tahan karatnya dan prosedur pemeliharaan langsung. Tersedia dengan Rotax 912 ULS atau 914 ul Mesin, ia memberikan kinerja yang dapat diandalkan tanpa komplikasi yang tidak perlu.
Dia 68 liter Tangki bahan bakar menyediakan tiga jam waktu penerbangan dengan kecepatan hingga 112mph. Setiap komponen tetap dapat diakses untuk diperiksa dan diperbaiki, meminimalkan waktu hanggar di antara penerbangan. Biaya operasi rata -rata $ 35 per jammembuat penerbangan ini Toyota Corolla—Tidak mencolok, tapi itu akan bertahan lebih lama dari yang lainnya.
5. Sportcopter Vortex M912
Beberapa pilot perlu beroperasi dari tempat -tempat yang akan memberikan mimpi buruk pesawat konvensional. Vortex M912 mengkhususkan diri dalam operasi lapangan kasar dengan dampak rotor kepala dan sistem suspensi yang dipasang di guncangan dari permukaan yang menyerupai tempat parkir pasca-gempa.
Laporan Pilot Bush Operasi yang berhasil Dari tempat tidur sungai kering, padang rumput gunung, dan pasir pantai – terrain yang akan mendarat sebagian besar pesawat. “Kursi Cyber” gabungan dan busa pelindung busa yang menyerap kejut saat mendarat menjadi lebih seperti menabrak yang dikendalikan.
4. Autogyro Hot
Serahkan pada insinyur Jerman untuk melihat mesin terbang terbuka dan memutuskan perlu pintu yang tepat. Itu Panas membungkus itu 101 hp rotax 912 di kabin dua kursi beradab yang membuat 500 mil Penerbangan lintas negara terasa kurang seperti pelatihan bertahan hidup.
Berlayar di 99mph Dengan perlindungan cuaca yang sebenarnya, itulah yang terjadi ketika kepraktisan bertemu terbang. Banyak sekolah penerbangan memilihnya untuk pelatihan lanjutan – bukan karena memaafkan, tetapi karena mengajarkan teknik yang tepat tanpa menghukum kesalahan kecil. Instruktur melaporkan bahwa siswa yang beralih dari sayap tetap biasanya membutuhkan 15-25 jam untuk menguasai Panas.
3. Argon GTL Triple 916
Sebagian besar autogyros membatasi Anda untuk satu penumpang, menjadikannya sepeda motor penerbangan pribadi. Itu Triple 916 memecahkan batasan sosial ini dengan mengakomodasi tiga orang Tanpa kompromi kinerja – Pilot ditambah dua teman untuk petualangan udara.
Itu a 160 hp rotax 916 yang mendorong pembawa orang ini 124mph dengan Kisaran 621 mil. Kursi yang dipanaskan dan kontrol layar sentuh mengubah “Penerbangan Survival” ke dalam “Transportasi yang Nyaman.” Akhirnya, pesawat yang dirancang untuk perjalanan yang sebenarnya daripada hanya sensasi akhir pekan.
2. Magni M-16 Plus
Penyelenggara berlebihan Italia ini mengemas turbocharged 141 hp rotax 915 yang menertawakan pembatasan ketinggian saat berlayar di 100mph. Tempat duduk tandem menempatkan kedua penghuni pusat baris depan untuk pertunjukan langit, dengan asumsi Anda tidak keberatan dengan camilan serangga sesekali di kokpit terbuka Anda.
Mulai sekitar $ 65.000 dan memaksimalkan dekat $ 85K dimuat – benar -benar setengah dari biaya dari helikopter dasar – ini memberikan kinerja serius dengan harga yang masuk akal. Pilot secara konsisten Puji kontrol intuitifnya Meskipun mengemas avionik canggih, membuktikan bahwa Anda dapat memiliki kinerja tanpa memerlukan gelar teknik untuk menerbangkannya.
1. Aeronex Flying Gondola (Fase Konsep)
Aeronex Flying Gondola Reimagines Mobilitas Udara Dengan Hibridanya Vtol Desain yang menampilkan kabin tertutup kaca dan pemandangan panorama. Konsep ini menjanjikan navigasi otomatis yang dikendalikan dari jarak jauh yang dapat menghilangkan kebutuhan lisensi pilot-pikirkan Uber Tapi di langit.
Sementara masih berevolusi dan kurang spesifikasi teknis terperinci, Gondola Terbang mewakili pemikiran yang akhirnya mungkin memenuhi janji “mobil terbang” yang telah kami dengar sejak itu The Jetsons. Status pengembangan saat ini masih belum jelas, membuat ini lebih visi daripada kenyataan untuk saat ini.